钱宝网注册不送,日本航空业没希望了:明明自己能造 自卫队却非得买美国产品

阅读次数:2846 发布日期:2020-01-11 18:32:45


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钱宝网注册不送,转眼间,日本对f-15j自行展开的升级改造计划已经实施了整整十年。但是,该计划囊括的102架f-15j战斗机至今还没有全部完成改造延寿工作,这就带来了一个非常令人尴尬的结果:2008年时尚属先进的改造方案在眼下已经是落后产品,到头来日本航空自卫队的主力战机f-15j仍需进一步现代化升级……

好在有着100架f-35a战斗机订单做敲门砖,美国终于又对日本敞开了先进战斗机技术的大门:据悉,波音公司将正式接手日本剩余f-15j战斗机的升级改造工作。

图为使用电传飞控的f-15sa战斗机,f-15j改造后将接近该机的技术水准。

简单来说,在日本于2008年启动的第一轮升级改造中,日本的f-15j终于追上了1990年时美国空军f-15e的装备水准,把原装的an/apg-63雷达升级到v1标准,同时具备了aam-4主动空空导弹的发射能力。

但与此同时,美国空军已经开始将使用了有源相控阵天线的an/apg-63v3雷达升级其自用的f-15系列战斗机,包括新加坡、韩国、沙特和以色列等用户也享受到了这一待遇。

图为波音公司在ja2018防务展上向日本展示的f-15c-2040战机模型。

当然,日本不用,或者说用不上美制相控阵雷达并非是什么问题,但问题就在于日本自己有堪用的国产机载有源相控阵雷达:首先,世界上第一架搭载有源机载相控阵雷达的战斗机就是日本三菱的f-2a,在2010年时该机还将原本的j/apg-1有源相控阵雷达继续升级为功率更大更先进的j/apg-2。

但为什么在f-15j的升级改造问题上,美国产品就行,j/apg-2以及其它的"日本制造"子系统就不行呢?这里头自然有日本人从来都不愿意正面提及的难言之隐。

图为正在投放jassm远程空地导弹的f-15e战斗机。

一言以蔽之,尽管日本也拿到了f-15j的生产授权,但照着生产指导"照猫画虎"和对其进行如同"抽筋换骨"的升级改造不一样,前者属于"生产环节",而后者属于"设计环节"。而要想打通设计环节,要么日本必须拿到波音-麦道的全套设计资料,从而知晓每个设计细节到底有何用意,要么就必须从头进行"逆向工程",用无数的尝试和试错去重新"摸索"一遍设计过程。

而很显然的是,日本通过和美方合作设计f-2摸清了f-16的部分设计思想,但距离更复杂,更精密的f-15,日本人显然没做多少尝试。

图为日本防卫省对"下一代战斗机技术"的展示用ppt。

但通过归纳美俄中等国的四代机发展轨迹,我们可以发现"魔改"三代机不仅能增强战斗力,更是验证四代机子系统的重要方式,二者从来都是相辅相成。

换句话说,日本完全可以通过"自改"f-15j的方式,来更快地实现下一代战机f-3各项子系统的成熟化……但我们看到的结果,却和"精明的日本人"以及"黑科技遍地的日本军工企业"这两个印象都完全不相符。

图为未来日本战斗机的"版图"一览,f-35已然占据半壁江山。

毫无疑问,在事实和ppt、cg动画之间,唯有事实不可能说谎。倘若日本机载雷达、火控系统和导弹都要比美国同类产品更强更价优,那么防卫省为何还要把订单对美国人拱手相让?

而在笔者个人看来,这答案再简单不过。未来日本航空自卫队的战斗机将有至少一半是f-35系列,吹破牛皮的f-3装备空间将十分渺茫。在这种环境下,为什么还要费尽心思地去鼓捣什么复杂的下一代战斗机技术呢?为什么不顺水推舟,把资金用来"减少美日逆差"呢?想必对于头脑精明,锱铢必较的日本防卫省官僚而言,算盘怎么打?他们心底里比谁都明白。(利刃/to)

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